Sjó eða landflutningar ?

Ég er búin að vera fylgjast mikið með þessari umræðu varðandi Strandferðaflutninga,og mér finnst grátlegt hvessu  lítið menn eru tilbúnir að skoða þennan möguleika í einhverri alvöru.  Mér finnst þessi aðgerð hjá Eimskip núna að segjast vera að hefja Strandflutninga á Vestfirði vera aumkunarlegt útspil, ég var í þeim hópi sem var að tala við þá á þeim tíma sem við vorum að basla við að halda áfram.  Þá kom þetta sama útspil til að klára okkur endanlega.  Einnig þegar Atlantsskip fór að athuga þessa hluti var þetta einnig útspilið til að geta slegið slagkraftinn úr þeim.  Og að tala um strandflutninga á þeim nótum að koma þangað á 2.vikna fresti er ótrúleg.  Síðast þegar skipið kom á Ísafjörð þá fór það þaðan til Ameríku.  Þeir setja kröfu um tiltekin fjölda gáma til að skipið komi.  Þegar við vorum við að sigla 2. í viku en þá sögðu þessir sömu menn að það væri allt of langur tími fyrir vöruna að komast suður.  Þetta er svo mótsagna kennt og eini tilgangurinn er að sannfæra menn um að þetta sé ekki hægt, nema með einhverjum miklum styrkjum frá ríkinu. 

Það sem ég held að gangi best í þessu er að það komi inn 3.óháður aðli sem er með opinbera verðskrá., og stóru félöginn komi að þeim flutningum á jafnvægisgrundvelli.  Þá er vel hægt að reka svona skip.  Ég veit eins og þið öll að öll neysluvara er og verður á vegum landsins.  En þunga flutningar þurfa aldrei að koma á veginna ef vilji væri hjá mönnum að nota þetta saman.

 

Athugasemdir

[Jón Snæbjörnsson, 18.9.2008 kl. 21:44]

tekk undir þetta með 3ja aðilan Einar en þetta er og verður þungur róður ef vel á að þjónusta þetta allavegana eins "vel" og gert var hér í den en þá var það Ríkisskip eins og við vitum - þið hénguð lengi á þessu á Jaxlinum ansk að það skildi ekki fá að fera í friði aðeins lengur - en þetta er erfitt og kanski fáir sem væru tilbúnir að leggja í púkkið nema með einvherskonar baktryggingu - að vera með eitt skip er vafasamt lítið eða ekkert sem bera útaf, stóru skipafélögin gefa ekkert eftir - eru með alla bátana í sömu pullíu og ná því haga rektrarreikningum eins og þeir vilja - enda sjáðu þeir náðu að ná til sín strandflutningunum en færðu þá svo viljandi yfir á bílana þegar þeir voru búnir að kaupa 2 af stærstu flutningafyrirtækjum landsins. Ekki auðvelt þetta en átti mér þann draum þegar ég var hjá Ríkiskip að fá að sigla sem farþegi hringin í kringum landið með viðkomu í sem flestum krummaskuðum eins og gert var þá - minnir að mest viðkoma hafi verið 31 eða 33 hafnir, brygjur eða bryggjusporðar fyrir hvað ca 30 árum